空気圧搬送用耐摩耗パイプの摩耗損傷の原因と対策

空気圧搬送において、空気流速はケムシュン耐摩耗パイプの摩耗度合いに大きな影響を与えます。摩耗は空気流とパイプ内壁との衝突または摩擦によって生じるため、空気流速が大きいほど衝突または摩擦のエネルギーが大きくなり、摩耗も激しくなります。他の条件が同じであれば、搬送物がパイプ壁に衝突する速度を遅くしたり、衝突角度を変えたりすることで、パイプ壁の摩耗を大幅に低減できます。もちろん、空気流速が低すぎると、搬送物がパイプ内に堆積して詰まりの原因となります。したがって、適切な空気流速を選択することが、システムの正常な動作を確保する鍵となります。

空気輸送において、摩耗量と空気流速の関係は、摩耗量が輸送空気流速の3乗に比例すると表すことができます。つまり、材料が管壁に接触する際の相対速度が大きいほど、形成される接触圧力が大きくなり、発生する接触頻度が高くなり、エルボ管壁の摩耗速度が速くなります。空気輸送用耐摩耗管の摩耗には、主に4つの原因があります。

（１）混合比。材料と空気の混合比が低いほど、摩耗は激しくなります。

（２）流量。パイプライン内の空気と混合された物質の流量が高いほど、パイプ壁の侵食と摩耗が大きくなります。

（３）材料特性。材料の研磨性が高いほど、摩耗は激しくなります。

（４）パイプ径と空気量の選定。選定が不適切な場合、摩耗は指数関数的に増加します。

空気圧搬送用耐摩耗パイプの耐用年数を延ばすためには、搬送物の混合比、流量、パイプ径などを考慮する必要があることがわかる。単にパイプ壁の硬度や厚みを増やすだけでは、根本的な解決策にはならない。